+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Уат выписка путевых листов

Заглавная страница. Вкладка "Диспетчерская" предназначена для регулирования движения транспортных средств по заведенным адресам заказчиков. Обработка предназначена для пакетной выписки и печати путевых листов на день. При открытии формы обработки необходимо выбрать рабочую дату дата формирования документов , организацию, колонну необязательный параметр и, если необходимо, перейти на закладку "Настройки" и настроить необходимые параметры. Флажок "При заполнении использовать данные из документов" позволяет заполнять список ТС по уже введенным документам, или же не использовать данные введенных документов вообще.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Автоматизация процессов управления транспортной логистикой в первую очередь актуальна для компаний с собственным парком транспортных средств.

Работа с блоком «Диспетчерская» в программе. Особенности работы с документом «Путевой лист»

В настоящее время во многих регионах России развиваются различные транспортные логистические компании. Особенно активно такие компании развиваются в приграничных регионах, например, в Смоленской области. Крупные ретейлеры открывают новые распределительные центры, налаживают работу с партнерами из стран Таможенного союза, многие компании специализируются на внутренних перевозках.

Казалось бы, весь бизнес-процесс работы таких предприятий давно и четко регламентирован, но довольно часто отдельные звенья такого бизнес-процесса дают сбой и несут за собой огромные финансовые потери.

Для повышения эффективности работы необходимо постоянно контролировать работников. Это позволит снизить риски хищений ГСМ, подмены агрегатов, нарушения сроков действия документов и многое другое. Наиболее эффективным способом решения описанных проблем является полная автоматизация предприятий с помощью отраслевого решения. На данный момент широко распространены целых три решения для автоматизации бизнес-процессов на базе 1С: Управление Автотранспортом Стандарт, Управление Автотранспортом Проф и Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП.

Все эти решения хоть и имеют схожий функционал, но значительно отличаются друг от друга в мелких деталях, а также своей стоимостью. Попробуем разобраться в этих вопросах. УАТ Стандарт - самая простая и минимальная конфигурация для учета работы автотранспорта. Решение предназначено для автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных предприятиях и организациях, а также в автотранспортных подразделениях торговых, производственных и прочих предприятиях, использующих автотранспорт для собственных нужд.

Конфигурация обладает всем базовым функционалом, необходимым для ведения учета предприятия и обеспечивает следующие функциональные возможности:. Заказы на автотранспорт могут приниматься как от сторонних контрагентов, так и от внутренних подразделений компании. В заказе могут указываться маршрут перевозки, параметры груза, требования к транспортному средству.

В программе предусмотрено отслеживание частично выполненных заказов. Режим пакетной выписки особенно удобен крупным предприятиям, поскольку позволяет в течение короткого промежутка времени сформировать и распечатать путевые листы при минимальном участии диспетчера.

При формировании нового путевого листа, остатки топлива в баках и показания спидометра автоматически переносятся из предыдущего документа. При обработке путевого листа диспетчер может ввести все заправки и сливы топлива, указав объем и стоимость.

Необходимые параметры выработки настраиваются пользователями через специальный справочник. Нет возможности учитывать работу разных прицепов на разных этапах путевого листа, нормы расхода топлива указываются только для моделей, а не для ТС; нет возможности перемещения ТС между подразделениями и организациями, отсутствует АРМ для оперативного планирования автомобилей, нет интеграции со службами спутникового мониторинга,отсутствуют подсистемы планирования, бюджетирования, движения ДС.

Решение подходит для любых автотранспортных организаций и подразделений торговых, производственных и прочих предприятий, использующих автотранспорт для собственных нужд. УАТ ПРОФ - конфигурация, обладающая не только всем базовым функционалом, представленным в версии Стандарт, но и широкими дополнительными возможностями.

Появилась возможность учитывать работу разных прицепов на разных этапах путевого листа, задавать нормы расхода ГСМ не только для моделей, но и для отдельных транспортных средств, возможность перемещения ТС между подразделениями и организациями, поддержка спутникового мониторинга, возможность пакетной загрузки данных о заправках, интеграция с БП, ЗУП, УПП и КА.

Конфигурация ТЛЭ КОРП является наиболее полным и многогранным решением, которое позволяет управлять собственным автопарком и контролировать привлеченный транспорт.

Решение помогает регулировать деятельность логистов и экспедиторов, планировать перевозки, оптимизировать маршруты передвижения, обеспечивать контроль доставки грузов. Главным отличием данной конфигурации от ранее упомянутых является поддержка следующих возможностей:.

Документ "Предварительная потребность" предназначен для отражения намерений заказчика о необходимости перевозки груза. Документ позволяет логисту зафиксировать намерение по разовой перевозке или периодической перевозке по заданному расписанию для контрагента или собственного подразделения. Перечень намерений может быть сгруппирован, а на его основании может быть создан связанный заказ на ТС. Потребность в перевозках может отражать как логист, так и сам контрагент. Доступ таких пользователей сильно ограничен и они не принимают участия в процессах учета, работают обособленно и не взаимодействуют друг с другом.

Особенностью FTL-перевозок перевозок с полной загрузкой является то, что контрагент заказывает перевозку по заранее известному маршруту, состоящему из трех и более пунктов, а последовательность посещения пунктов не может быть изменена. FTL-перевозка должна выполняться одним транспортным средством.

Мультимодальные заказы - это многоэтапные заказы, которые выполняются разными транспортными средствами или вообще разными видами транспорта в рамках разных маршрутных и путевых листов. Применение мультимодальных заказов отлично подходит в том случае, если предприятие имеет нечеткий бизнес-процесс формирования заказов на перевозки и выписки путевых листов.

Рассмотрим пример, с которым сталкиваются многие наши клиенты. Предприятие базируется в Смоленске и выполняет международные перевозки. Здесь же выписываются путевые листы.

На предприятии ведется строгий учет заказов, рассчитываются затраты на перевозки и доходы с выполненных заказов. Водитель выполняет заказ по перевозке груза из Вильнюса в Екатеринбург. По дороге из Вильнюса он заезжает в Смоленск чтобы закрыть действующий путевой лист и открыть новый, а дальше отправляется в Екатеринбург. Из Екатеринбурга уедет в Мюнхен, заехав по пути в Смоленск и закрыв еще один путевой.

Поэтому руководителю не удастся отследить выполнение заказа, либо придется создавать несколько заказов для каждого путевого. Но как тогда выставлять счета клиентам и контролировать рентабельность перевозок?

В нашем примере менеджер создаст заказ Вильнюс - Екатеринбург и Екатеринбург - Мюнхен. Бухгалтерия оформит счета на перевозки. Логист при формировании задания на перевозку поймет, что заказы будет выполняться в рамках нескольких путевых листов и создаст этапы заказа Вильнюс - Смоленск, Смоленск - Екатеринбург, каждый из этапов пойдет в свой путевой лист.

Далее логист увидит заказ Екатеринбург - Мюнхен и аналогично создаст два этапа: Екатеринбург - Смоленск и Смоленск - Мюнхен, распределив их по соответствующим документам. Аналогично мультимодальные заказы можно применять в массе других случаев. Например, при использовании разных типов доставки автомобильные перевозки и авиа или при замене транспортных средств до границы фургон везет одна машина, а после - другая.

Помимо этого конфигурация Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП обеспечивает множество прочих функциональных возможностей:. Стоимость решения выше аналогов. В типовом функционале отсутствует возможность отражать затраты на Платон данный функционал отсутствует во всех решениях. Решение подходит для различных компаний, занимающихся транспортно-экспедиторской деятельностью, использующих несколько видов транспорта, учитывающих предварительный интерес заказчиков и желающих повысить эффективность деятельности.

Купить онлайн-кассу Работа с онлайн-кассой Контакты. Заказать звонок. Отложенные 0 Корзина 0. Личный кабинет. Корзина 0 Отложенные 0. Смоленск, ул. Ново-Рославльская, О компании. Как автоматизировать учет работы автотранспорта с помощью 1С? Учет заказов на автотранспорт, формирование маршрутных и путевых листов, формирование разнарядок. Учет ТС и их выработки, планирование ТО, контроль документов.

Учет ГСМ поступление, выдача, расход материалов. Учет ремонтных работ, контроль шин, аккумуляторов агрегатов. Учет работы водителей, начисление зарплаты, табель учета рабочего времени. Учет поступления, выдачи, списания материалов на складе.

Учет взаиморасчетов с контрагентами, ведение прейскурантов и тарифов, формирование счетов и актов. Учет прямых и косвенных затрат. Подсистема спутникового мониторинга. Позволяет интегрировать 1С с крупнейшими системами спутникового мониторинга.

Благодаря такой интеграции у пользователя появляется возможность онлайн заполнения путевого листа, загрузки данных по пробегу и расходу ГСМ, формирование план-фактных отчетов. Подсистема планирования. Подсистема дает возможность создания и ведения планов работы автотранспорта и дальнейшего план-фактного анализа.

План работы можно задавать с периодичностью от одного дня до года и вести в разрезе автомобилей, моделей, типов автомобилей или номенклатуры. Подсистема бюджетирования. Данная подсистема предназначена для планирования денежных средств и финансового состояния предприятия на любой период.

Позволяет составлять мастер-бюджет компании и другие оборотные бюджеты, контролировать соответствия плановых и фактических данных установленным целевым показателям. Подсистема движения денежных средств. Предназначена для учета движения наличных и безналичных денежных средств. Такое движение отражается с помощью документов платежное поручение и кассовый ордер.

Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП. Учет предварительных потребностей на перевозку грузов Поддержка FTL-перевозок Поддержка мультимодальных перевозок.

Назад к списку. Комментарии Вконтакте Загрузка комментариев Будьте всегда в курсе!

Управление автотранспортом

Данный форум является модерируемым. Для получения к нему доступа необходимо зарегистрироваться или авторизоваться на сайте. Продукты и услуги. Цены на услуги. Внедрения и отзывы. Поддержка решений 1С и 1С-Рарус.

Уат выписка путевых листов

Дата проведения : 18 октября года. Время проведения : с до по московскому времени. Место проведения : Вебинар — это аналог семинара, но через интернет. Вы подключаете через интернет на вашем компьютере трансляцию мероприятия и сможете участвовать в интернет-семинаре вебинаре непосредственно со своего рабочего места. Вебинар предназначен для владельцев и руководителей организаций, руководителей транспортных подразделений, диспетчерских служб, отделов ГСМ, сервисного обслуживания и ИТ-специалистов.

Подсистема диспетчерская Подсистема диспетчерская предназначена для принятия заказов на автотранспорт, выписки разнарядки на выпуск ТС и формирование маршрутных листов, формирования и обработки путевых листов. Заказы на автотранспорт могут приниматься как от сторонних контрагентов, так и от внутренних подразделений компании. В заказе указываются маршрут перевозки, параметры груза, требования к транспортному средству. В программе предусмотрено отслеживание частично выполненных заказов. Выписка разнарядки на выпуск автомобилей происходит с учетом различных режимов работы ТС и графиков работы водителей. Дорогие читатели!

В настоящее время во многих регионах России развиваются различные транспортные логистические компании. Особенно активно такие компании развиваются в приграничных регионах, например, в Смоленской области.

При обработке путевого листа программа рассчитывает параметры выработки ТС и водителей по рейсу пробег с грузом, время в наряде, в работе и в простое и другие , а также нормативный и фактический расход ГСМ и ТЖ автомобилей. Отраслевые и специализированые решения фирмы "1С" Войти.

Путевой лист и Диспетчер УАТ Проф

.

.

1С:Предприятие 8. Управление Автотранспортом. Стандарт

.

Автоматическое заполнение Путевых Листов в 1С данными из ГЛОНАСС.

.

Умное предприятие. 1С: УАТ. Быстрое изучение на практическом примере. 5 . Освоить пакетную выписку путевых листов. Отразить время простоя.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Путевые листы в 1С:Бухгалтерия
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. uremerok

    Подскажите пожалуйста как, наоборот, вернуть свои деньги с лопнувшего банка, сумма до 200т.

  2. Феликс

    На короткий срок (Универсальная карта от ПБ), пользуйся льготным периодом, не переплачивай старайся вовремя погасить.

  3. Милена

    Проще получить гражданство другой страны . И дешевле и катайся на чем хочешь.

  4. lapinnowed1965

    Проверенно ли в практике такой метод?

  5. Всемил

    Чм по футболу есть совсем не спасение. В какой-то мере да. Но если посмотреть на опыты др стран можно найти что нибудь поинтереснее. Стратегия гнуть линию на спорт не верна в корне. Нам очень сильно нужно гражданское машиностроение, конкурентная вычислительная электроника, передовые сплавы и материалы(полимеры), высокоразвитое сельское хозяйство ну и самое главное нужен план по эволюции страны из сырьевого придатка в самодостаточную, процветающую супердержаву. Понятное дело импорт при гиганской продаже нефти будет, но уже не долго.